ASTM G181 潤滑條件下進行活塞環和缸套材料摩擦試驗的標準試驗方法 ASTM G181標準华体会(HTH)解讀-未經許可，禁止轉載
該試驗方法涵蓋了對擬用於(yu) 柴油或火花點火發動機活塞環和缸套的材料、塗層和表麵處理進行實驗室台架摩擦試驗的方法。方法的目的是提供一種方法，用於(yu) 初步、經濟高效地篩選或評估錨鏈環和襯裏材料。往複滑動布置用於(yu) 模擬活塞環與(yu) 其匹配襯套之間在氣缸上止點附近發生的接觸，其中液體(ti) 潤滑最無效，且磨損最嚴(yan) 重。
該試驗方法並非旨在模擬燃燒發動機工作環境的所有方麵，而是旨在作為(wei) 一種初步篩選的手段，以評估候選活塞環和缸套材料組合的摩擦特性，其存在的流體(ti) 表現為(wei) 使用經過調節的發動機油。因此，描述如何在所述測試結果與(yu) 特定發動機設計或操作條件下的環和缸徑材料的摩擦特性之間建立相關(guan) 性超出了本測試方法的範圍。
試驗方法總結：使用往複式摩擦磨損試驗機配以特定裝置模擬活塞環在存在加熱潤滑劑的情況下在氣缸孔內(nei) 的來回運動。其他類型的運動，如環旋轉、環槽微動運動和環搖擺，不使用此程序進行模擬。介紹了接觸幾何形狀、測試參數的選擇以及試樣表麵處理和表征的方法。選擇潤滑液以模擬用油的影響。磨合程序用於(yu) 提高結果的重複性。
可選用設備华体会(HTH)試驗機研發的HKW係列往複摩擦磨損試驗機來開展本項試驗。
本文出自濟南华体会(HTH)試驗機
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